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新车|纯电续航或超100公里 东风本田CR-V PHEV到店

发布日期:2021-10-14 01:00浏览次数:
本文摘要:文:懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产物] 日前,我们从经销商处拍摄到了东风本田CR-V PHEV版的实车。新车搭载2.0升阿特金森循环发念头和一台驱动电机,据官方数据显示纯电续航里程可超100公里;该车将于下周(2月2日)正式上市。新车是东风本田旗下首款国产的插电混动式车型,其正式命名为东风本田CR-V锐·混动e+。 该车是基于燃油版CR-V车型打造,通过对外观的细节处置惩罚,好比前LOGO处融入了蓝色元素等,显示其新能源身份。

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文:懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产物] 日前,我们从经销商处拍摄到了东风本田CR-V PHEV版的实车。新车搭载2.0升阿特金森循环发念头和一台驱动电机,据官方数据显示纯电续航里程可超100公里;该车将于下周(2月2日)正式上市。新车是东风本田旗下首款国产的插电混动式车型,其正式命名为东风本田CR-V锐·混动e+。

该车是基于燃油版CR-V车型打造,通过对外观的细节处置惩罚,好比前LOGO处融入了蓝色元素等,显示其新能源身份。内饰方面,新车接纳了与燃油版CR-V相同的设计气势派头,只是在细节上略有调整。

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仪表盘左侧加入了动力电池电量表,且换挡机构也从电子挡把更换为了按键的形式。除此之外,其它部门的设计与燃油版车型保持基本一致。新车在动力方面基于第三代i-MMD混动系统举行研发,搭载由2.0升阿特金森循环发念头与一台驱动电机组成的混淆动力系统,发念头的最大功率为107千瓦,驱动电机最大功率为135千瓦。

传动系统方面,新车匹配了CVT自动变速箱。新车的动力电池组接纳了16.3千瓦时容量的动力电池,凭据此前报道的消息来看,新车的最大纯电续航里程或凌驾110公里(按日本JC08工况,其纯电续航里程114.6公里,混动续航里程842.6公里)。


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